KENTAVR 404SCU — сучасний полнопривідний трактор 4×4 потужністю 40 к.с., створений для роботи в полі, на фермі та в комунальному господарстві. Ця модель поєднує надійний дизельний двигун, механічну трансмісію з широким діапазоном швидкостей, функціональну навісну систему та комфортну кабіну, що дозволяє оператору працювати тривалий час без втоми. KENTAVR 404SCU ідеально підходить для виконання різноманітних завдань: обробки ґрунту, транспортних робіт, догляду за посівами, підготовки кормів, а також буксирування причепів і інших агрегатів.

Трактор відзначається високою маневреністю та стійкістю на будь-яких типах ґрунту завдяки полнопривідній схемі 4×4, що робить його незамінним помічником у складних умовах. Продумана конструкція та ергономічне робоче місце дозволяють виконувати роботи не лише швидко, а й комфортно: оператор має зручний доступ до всіх органів управління, панель приладів наочно показує параметри роботи, а високий кліренс і міцна ходова частина забезпечують безпеку на пересіченій місцевості та при роботі з навісним обладнанням.

KENTAVR 404SCU — це універсальний трактор для щоденних завдань у будь-яку пору року. Він поєднує потужність, надійність та комфорт, що дозволяє ефективно виконувати широкий спектр робіт на фермі, в полі та на комунальних об’єктах. Завдяки сучасному дизельному двигуну, економній витраті палива та можливості одночасного використання ВОМ і буксирування, цей трактор забезпечує максимальну продуктивність без зайвих витрат і втрат часу.

Характеристики

Двигатель:

• Модель двигуна: JDM490T3

• Тип: дизельний, 4-тактний

• Циліндри: 4, вертикальні

• Об’єм: 2545 см³

• Потужність: 40 к.с. (29,4 кВт) при 2300 об/хв

• Підогрів повітря: електрофакельна спіраль

• Система запуску: електростартер, безпечний пуск

• Система охолодження: закритого типу, об’єм 10,5 л, з розширювальним бачком

• Повітряний фільтр: металевий з масляною ванною і моноциклоном

• Топливний бак: 35 л

• Номінальний витрата палива: ≤245 г/кВт·ч

Трансмісія та ходова частина:

• Тип: механічна шестеренчаста

• Формула передач: (4+1)×2 (понижена/підвищена)

• Основна коробка: 4 вперед, 1 назад, нейтраль

• Сцеплення: однодискове, сухе, постійно замкнуте

• Передній міст: відключається вручну

• Рулеве управління: гідрооб’ємне (ГОРУ) з окремим насосом і бачком, двосторонній гідроциліндр

• Тормоза: барабанні, механічні, роздільні

• Стояночний тормоз: окремий важіль

• Блокування диференціала: конична пара з сателітами

• Колісна формула: 4×4

• Шини: передні 7.50-16, задні 11.2-24

• Колісна база: 1830 мм

• Колея: передні 1230 / 1430 мм, задні 1220 / 1280 / 1440 / 1540 мм

• Кліренс: 320 мм, агротехнічний просвіт 390 мм

• Мінімальний радіус повороту: без тормозів 4,45 м, з тормозами 4,15 м

• Додаткові вантажі: передні 4×11 кг, задні 2×22 кг

Навісна система:

• Задня: універсальна, 3-точкова з гідропідйомником

• Привод гідропідйомника: вбудований гідроциліндр, односекційний, трьохрежимний

• Максимальна вантажопідйомність: 550 кг

• Гідровиходи: 2, окремий бак 6,5 л

• ВОМ: задній, 540 / 720 об/хв, можливість одночасної роботи з ВОМ і буксируванням

• Буксирне пристосування: знімна маятникова серьга

• Жорсткі бокові розтяжки та раскоси з регулюванням

Ергономіка та електрообладнання:

• Кабіна: є, з опаленням, вентилятором і переднім склоочисником

• Сидіння: амортизоване, регульоване по відстані до руля

• Панель приладів: комбінована, з аналоговими та світловими індикаторами

• Генератор: 14 В, 750 Вт

• Акумулятор: 12 В, 100 А·ч

• Електророзетка для причепа: влагозахищена, 35 Вт

• Комплектація: металеві передні та задні крилья, ящик для ЗІП, внутрішнє освітлення кабіни, аварійна сигналізація, звуковий сигнал

Переваги

• Компактний та маневрений для малих ділянок

• Потужний і економічний дизель JDM490T3

• Високий кліренс (390 мм) для роботи на пересіченій місцевості

• Універсальна навісна система з ВОМ і гідравлікою

• Комфортна кабіна з обігрівом та вентиляцією

• Надійні механічні гальма та блокування диференціала

Функції

• Обробка ґрунту (плуги, культиватори)

• Транспортування та буксирування вантажів

• Підключення і робота з навісним обладнанням

• Маневрування на обмеженій площі завдяки гідрооб’ємному управлінню

• Зручна робота оператора завдяки амортизованому сидінню і кабіні